Электровелосипед Avian в стиле монокока с титановой рамой
Электровелосипеды общего назначения часто бывают довольно неуклюжими из-за своей утилитарной сварной алюминиевой конструкции. Ограниченный выпуск Avian в стиле монокока определенно противоречит этой тенденции, поскольку он оснащен самой легкой в мире титановой рамой, предназначенной для электровелосипедов.
Созданный немецкой компанией по производству электровелосипедов Möve, Avian получил награду на выставке Eurobike 2024 в прошлом месяце. Он предназначен для фитнес-езды, туризма, поездок на работу или даже просто для прогулок.
Главной особенностью велосипеда, конечно же, является его титановая рама, в которой реализована технология Ver-Tec от Möve. Эта система включает в себя гидроформованные овальные титановые трубки Grade 9 и напечатанные на 3D-принтере титановые наконечники Grade 5.
В процессе сборки трубки соединяются с наконечниками путем надевания на втулки на каждом конце последних. Затем в эти соединения через внешний порт вводится конструкционный клей под давлением 6 бар. Этот клей продолжает двигаться по каналу в каждом выступе, собираясь в «клеевой камере».
После полного затвердевания клея получается соединение, которое считается более прочным, чем обычная сварка. Möve утверждает, что в отличие от сварки система Ver-Tec не ослабляет и не деформирует титан, подвергая его чрезмерному нагреву. Кроме того, клеевые каналы в выступах повышают жесткость.
Сообщается, что одна рама среднего размера весит всего 1,48 кг.
Более того, благодаря тому, что в каждой точке соединения виден лишь тонкий шов, рама выглядит так, будто она сделана из цельного куска титана… по крайней мере, издалека. Как только велосипед достигает «конца использования», когда бы это ни наступило, соединения можно растворить для разборки и переработки рамы.
Мощность педалирования водителя усиливается задним ступичным двигателем Mahle X20 мощностью 250 Вт, что позволяет развивать максимальную скорость до 25 км/ч. Этот двигатель питается от литиевой батареи Mahle iX2 емкостью 250 Втч, встроенной в нижнюю трубу. Когда батарея в конечном итоге потребует замены – примерно после 750 циклов зарядки – ее можно легко снять.
На выбор предлагается три уровня электрической помощи, которые выбираются либо через светодиодный экран управления (встроенный в переднюю часть верхней трубы), либо через приложение iOS/Android на смартфоне или умных часах с беспроводным подключением.
Запас хода батареи составляет 90 км при минимальном уровне помощи и 60 км при максимальном. Полная зарядка с нуля занимает два часа.
Некоторые из других особенностей Avian включают карбоновую вилку; трансмиссия SRAM GX Eagle 1 x 12; гидравлические дисковые тормоза SRAM S-300; передние и задние фонари Supernova; плюс колеса Mavic Allroad SL, обутые в шины Schwalbe G-One Overland или Continental Grand Prix Urban размером 700 x 28c.
Сообщается, что весь велосипед весит 11,8 кг в его быстрой конфигурации Pure-Line или 13,5 кг в конфигурации Tour-Line, которая включает в себя брызговики, заднюю стойку и устойчивые к проколам шины Continental.