Эндуро туры за Полярный круг: что ждет на Кольском полуострове

Кольский полуостров — одна из тех точек на карте России, которые большинство людей видели только на фотографиях. Тундра без единого дерева до горизонта, скалы над Баренцевым морем, заброшенные военные объекты времен Второй мировой — и ни одной асфальтированной дороги на десятки километров. Именно последний пункт делает это место идеальным для тех, кто перерос обычные путешествия и ищет что-то принципиально другое.

В последние годы Кольский стал одним из главных направлений для мотоэкспедиций по бездорожью. И у этого есть вполне конкретные причины.

Почему именно Кольский

Полуостров Рыбачий — самая северная точка континентальной части России. Мыс Немецкий, его крайняя оконечность, находится на широте 69°57′. Севернее на материке уже ничего нет. Само по себе это факт из учебника географии, но когда стоишь там лично, на краю скалы над арктическим океаном, учебник перестает быть абстракцией.

Добраться до Рыбачьего на обычном автомобиле теоретически можно — на подготовленном внедорожнике с лебедкой. Практически же это превращается в многочасовое преодоление бродов, каменных россыпей и заболоченных участков тундры. Мотоцикл класса эндуро решает эту задачу принципиально иначе: там, где джип буксует и ждет лебедку, мотоцикл проезжает. Легкая маневренная техника на грунте чувствует себя как рыба в воде.

Собственно, именно поэтому эндуро туры на Кольский набирают популярность — мотоцикл здесь не просто транспорт, а единственный разумный способ увидеть полуостров целиком за неделю.

Как устроен маршрут

Стандартная экспедиция рассчитана на неделю. Стартовая точка — Мурманск, куда участники прилетают самостоятельно. Первый день уходит на знакомство с городом, получение техники и брифинг. Дальше начинается собственно маршрут.

Из Мурманска группа движется через Титовку — последний населенный пункт перед «зоной без связи». Отсюда начинается грунт, и асфальт появится снова только через четыре-пять дней. Первый перегон до базового лагеря на Рыбачьем — около 50 километров по бездорожью. Звучит немного, но средняя скорость на таком рельефе — 15-20 км/ч, так что ехать придется несколько часов.

Следующие дни — радиальные выезды от базы. Мыс Немецкий, полуостров Средний, мыс Цыпнаволок. Каждый день — от 50 до 110 километров грунта, камней, луж на горных перевалах и заболоченных участков. Последний день — возвращение в Мурманск.

Общий километраж на мотоциклах — около 400 км. Остальные 200 с лишним километров от Мурманска до точки старта маршрута проходят по дорогам общего пользования.

Что видишь по пути

Главное впечатление — масштаб пустоты. Тундра Кольского полуострова — это не лес и не степь. Это пространство, покрытое мхом, лишайниками и карликовой березой по колено. Деревьев нет. Горизонт открыт на 360 градусов. В ясную погоду видимость — десятки километров.

На побережье картина меняется: гранитные скалы обрываются в Баренцево море. Высота обрывов местами достигает 50-70 метров. Вода внизу — темная, холодная, с температурой около 4-6 градусов даже летом. При удаче можно увидеть китов — малые полосатики заходят в прибрежные воды Рыбачьего в летние месяцы.

Отдельная история — заброшенные военные объекты. Кольский полуостров в годы войны был зоной активных боевых действий, и следы этого сохранились до сих пор: остатки батарей береговой обороны, полуразрушенные доты, ржавая техника. Все это не огорожено и не облагорожено — просто стоит посреди тундры, постепенно врастая в мох.

Какая нужна подготовка

Уровень сложности маршрута оценивается как средний. Это не гонка и не спортивное соревнование — группа едет в своем темпе, с остановками на фото и отдых. Но определенный опыт верховой езды нужен: уверенно держать мотоцикл на грунте, не паниковать при проезде через лужу по колесо, уметь поднять упавший байк.

Полных новичков обычно просят сначала пройти несколько тренировок на мотополигоне. Человеку, который ни разу не сидел на мотоцикле, сразу ехать на Рыбачий — не лучшая идея. Не из-за опасности, а потому что вместо удовольствия от пейзажей все внимание уйдет на борьбу с техникой.

Права категории А при этом не обязательны — маршрут проходит вне дорог общего пользования.

Физическая подготовка тоже имеет значение. Пять дней подряд по несколько часов на мотоцикле по бездорожью — это серьезная нагрузка на руки, спину и ноги. Не марафон, но и не прогулка в парке.

Техника и сопровождение

Экспедиции проводятся организованными группами по 6-10 человек. С группой едут гид на мотоцикле и механик на машине сопровождения. В машине — запас топлива, инструмент, запчасти и багаж участников.

Мотоциклы предоставляются организаторами: обычно это легкие эндуро 250-300 кубов, заточенные под бездорожье. Своя техника допускается, но везти мотоцикл в Мурманск логистически сложно, и большинство участников пользуются прокатом.

Ночуют на турбазах Рыбачьего — в теплых домиках, не в палатках. После целого дня на мотоцикле в арктическом ветру это существенный плюс.

Когда ехать

Сезон коротких — июнь и июль. В июне на Кольском белые ночи: солнце практически не заходит, и ехать можно хоть в три часа ночи. В июле чуть темнее, зато теплее. Средняя температура воздуха летом — 10-15 градусов, но ветер с Баренцева моря может ощущаться значительно холоднее.

К августу дороги начинают раскисать от дождей, и проходимость падает. Осенью формально проехать можно, но удовольствия будет меньше.

Для тех, кто рассматривает Кольский как первую серьезную мотоэкспедицию, это, пожалуй, один из лучших маршрутов в стране. Не самый длинный, не самый экстремальный, но по соотношению впечатлений к сложности — трудно найти что-то сравнимое. Арктический океан, тундра и бездорожье на краю континента — такое запоминается надолго.