Неудача ракеты New Glenn на мысе Канаверал изменила баланс лунной гонки

Космическая индустрия остается областью, где триумф соседствует с разрушением, а каждое испытание напоминает: даже привычные процедуры таят в себе опасность. Вечером (по местному времени) 28 мая 2026 года это наглядно подтвердила авария на стартовом комплексе Blue Origin. Во время штатного этапа подготовки к полету — статических огневых испытаний, когда ракета-носитель New Glenn остается на земле, а все семь ее двигателей одновременно выходят на рабочий режим,  произошел катастрофический отказ.

Взрыв и последовавший за ним гигантский огненный шар не только уничтожили саму ракету, но и нанесли серьезные повреждения единственной действующей стартовой площадке компании на мысе Канаверал во Флориде. К счастью, никто из персонала не пострадал.

Подобные разрушительные инциденты, хотя и остаются редкостью, уже случались в новейшей истории ракетостроения. Например, в сентябре 2016 года ракета SpaceX Falcon 9 взорвалась непосредственно перед статическим прожигом, уничтожив при этом коммерческий спутник связи. Тогда расследование первопричин заняло четыре месяца, а восстановление площадки больше года, причем у SpaceX имелась резервная стартовая позиция.

Blue Origin же пока располагает только одним стартовым столом, а вторая площадка находится лишь на начальной стадии строительства. Это означает, что перерыв в запусках, скорее всего, окажется длительным — временное использование чужих стартовых комплексов НАСА или Космических сил невозможно, так как наземная инфраструктура жестко привязана к конкретной ракете.

Стоит напомнить, что New Glenn единственная орбитальная ракета Blue Origin, и до аварии ее летная история была непростой. Из трех предыдущих пусков лишь один признан полностью успешным; ранее, в начале 2026 года, отказ второй ступени не позволил вывести спутники Amazon Leo на расчетную орбиту.

Взорвавшаяся во время испытаний ракета должна была нести полезную нагрузку, на этот раз без дорогостоящих аппаратов на борту, что помогло избежать дополнительных финансовых потерь. Тем не менее сам факт неудачи заставляет компанию заморозить амбициозные планы по наращиванию частоты стартов, включая коммерческие запуски и миссии в рамках лунных программ.

Однако наиболее далеко идущие последствия касаются не бизнеса Джеффа Безоса, а лунных амбиций НАСА и программы «Артемида». Буквально на этой неделе до взрыва агентство объявило о нескольких контрактах с Blue Origin: осенью 2026 года планировалась отправка лунного посадочного модуля Blue Moon Mark 1, а в ближайшие годы — два пилотируемых аппарата к Луне.

Теперь эти планы рушатся, и главный удар принимает на себя миссия «Артемида III», намеченная на конец 2027 года. Напомним, что НАСА изначально выбрало две конкурирующие системы посадки на Луну: от SpaceX (модифицированный Starship) и от Blue Origin (лунный вариант Blue Moon). Задержки у SpaceX давали Blue Origin шанс догнать соперника, но потеря ракеты и поврежденная инфраструктура практически исключают компанию из гонки за участие в «Артемиде III».

В итоге вся программа пилотируемого возвращения на Луну оказывается в сильной зависимости от успехов SpaceX. Испытания новой версии Starship, прошедшие 22 мая 2026 года, были оценены как относительно удачные, но до реальной эксплуатации лунного посадочного варианта инженерам Илона Маска предстоит решить еще массу задач.

Если Starship не будет готов в сжатые сроки, НАСА, вероятно, придется сдвигать «Артемиду III» на 2028 год или дальше. Выходит, что взрыв ракеты New Glenn это не просто производственная авария, а системный вызов: он демонстрирует, насколько хрупкой может быть цепочка технологий, ведущих человечество к Луне, и как одна неудача способна перераспределить роли всех участников космической гонки.

Присоединяйтесь к нам в соцсетях