Геологическая энциклопедия
КАРРАРА
(Carrara) — обобщённое название группы крупнейших в мире м-ний мрамора на С. Италии, около г. Каррара, у подножия Апуанских Альп, в 6 км от берега Лигурийского м. Полезная толща сложена юрскими глубоко- метаморфизованными породами. Различают св. 20 коммерч. видов высокосортного каррарского мрамора, среди них чисто белые «бианко каррара унито», «бианко арни», белые с прожилками «бианко венато», «калакатта», полосчатый «паоназетто», серый «бардильо карра киаро», тёмно-серый «бардильетто», серо-зелёный «нуволато апуано», жёлтый «кремо деликато» и др. Особенно ценятся статуарные сорта типа «статуарио венато» и «статуарио раваккионе».
В СССР нек-рые виды каррарского мрамора использованы в облицовке подземных вестибюлей станции Московского метрополитена «Проспект Маркса».
Мрамор К. был известен этрускам, разработка м-ний в пром. масштабах началась в эпоху Др. Рима (в частности, для сооружения Пантеона, пирамиды Цестия, храма Аполлона на Палатинском холме в Риме). После падения Римской империи каменоломни К. были заброшены. Новый этап широкомасштабной добычи мрамора К. начался в 13 в. и достиг расцвета в эпоху Возрождения (скульптуры Микеланджело «Давид», «Пьета», «Моисей»). Первоначально мрамор отделялся от массива вручную с помощью клиньев, забиваемых кувалдами в естеств. трещины. В 1570 в каменоломнях К. был впервые использован порох, что позволило значительно увеличить объёмы добычи.С 1895 на каррарских разработках начали успешно применять канатные пилы, ставшие в дальнейшем осн. средством добычи камня.
В нач. 80-х гг. на м-ниях К. действует св. 400 карьеров блочного мрамора и неск. сотен камнеобрабат. предприятий. Большинство карьеров К. — высокомеханизир. горн. предприятия, оснащённые совр. оборудованием для подготовки к выемке, выемки и транспортирования блоков (алмазно-канатные пилы, станки строчечного бурения, гидроклиновые установки, деррикикраны, автоблоковозы и т.п.). Характерная особенность технологии разработки м-ний каррарского мрамора — двухстадийная схема добычи: вначале из массива выпиливается монолит объёмом неск. десятков м3, а затем он разделывается на товарные блоки с помощью одноштрипсовых станков, канатных пил либо перфораторных установок с гидроклиньями.
Ежегодная добыча облицовочного мрамора на м-ниях К. св. 100 тыс. м3 (рекордная добыча в 1976-185 тыс. м3 товарных блоков). Мрамор К. экспортируется через порт г. Каррара (осн. в 10 в.).
В р-не К. действует ряд фирм, производящих оборудование для добычи и обработки камня («Benetti», «Modenti», «Menotti» и др.); в городе находится Академия изящных искусств, мастерские итальянских и иностранных художников.
В р-не К. (пос. Марина-ди-Каррара) ежегодно в мае-июне (с 1980) проводятся крупнейшие междунар. выставки-ярмарки машин и инструмента для добычи и обработки камня, а также горнотрансп. оборудования (организатор выставки фирма «Internationale Marmi Macchine Carrara»). В г. Каррара выходит периодич. издание по вопросам добычи и обработки камня «II Giornale di Marmo» (с 1983).
В СССР нек-рые виды каррарского мрамора использованы в облицовке подземных вестибюлей станции Московского метрополитена «Проспект Маркса».
Мрамор К. был известен этрускам, разработка м-ний в пром. масштабах началась в эпоху Др. Рима (в частности, для сооружения Пантеона, пирамиды Цестия, храма Аполлона на Палатинском холме в Риме). После падения Римской империи каменоломни К. были заброшены. Новый этап широкомасштабной добычи мрамора К. начался в 13 в. и достиг расцвета в эпоху Возрождения (скульптуры Микеланджело «Давид», «Пьета», «Моисей»). Первоначально мрамор отделялся от массива вручную с помощью клиньев, забиваемых кувалдами в естеств. трещины. В 1570 в каменоломнях К. был впервые использован порох, что позволило значительно увеличить объёмы добычи.С 1895 на каррарских разработках начали успешно применять канатные пилы, ставшие в дальнейшем осн. средством добычи камня.
В нач. 80-х гг. на м-ниях К. действует св. 400 карьеров блочного мрамора и неск. сотен камнеобрабат. предприятий. Большинство карьеров К. — высокомеханизир. горн. предприятия, оснащённые совр. оборудованием для подготовки к выемке, выемки и транспортирования блоков (алмазно-канатные пилы, станки строчечного бурения, гидроклиновые установки, деррикикраны, автоблоковозы и т.п.). Характерная особенность технологии разработки м-ний каррарского мрамора — двухстадийная схема добычи: вначале из массива выпиливается монолит объёмом неск. десятков м3, а затем он разделывается на товарные блоки с помощью одноштрипсовых станков, канатных пил либо перфораторных установок с гидроклиньями.
Ежегодная добыча облицовочного мрамора на м-ниях К. св. 100 тыс. м3 (рекордная добыча в 1976-185 тыс. м3 товарных блоков). Мрамор К. экспортируется через порт г. Каррара (осн. в 10 в.).
В р-не К. действует ряд фирм, производящих оборудование для добычи и обработки камня («Benetti», «Modenti», «Menotti» и др.); в городе находится Академия изящных искусств, мастерские итальянских и иностранных художников.
В р-не К. (пос. Марина-ди-Каррара) ежегодно в мае-июне (с 1980) проводятся крупнейшие междунар. выставки-ярмарки машин и инструмента для добычи и обработки камня, а также горнотрансп. оборудования (организатор выставки фирма «Internationale Marmi Macchine Carrara»). В г. Каррара выходит периодич. издание по вопросам добычи и обработки камня «II Giornale di Marmo» (с 1983).
Ю. И. Сычёв.
Горная энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия.Под редакцией Е. А. Козловского.1984—1991.